🐙 Wymiana Oleju Audi A3 8P

Prosta wymiana lamp przedliftowych na polift LED.Link do szczegółowej instrukcji:https://www.a3-club.net/montaz-lamp-poliftowych-led-neon-2009-sportback-prze Materiał zamieszczony w celach informacyjnych. Wszelkie naprawy lub modyfikacje wykonujesz na własną odpowiedzialność. Sama wymiana uszczelniaczy nie jest dość skomplikowana jednak ze względu na trudny dostęp do niektórych elementów powinno się ją zlecić fachowcom.Miska olejowa do Audi A3 (8L1) (1996.09 - 2006.09) 1.6 w sklepie internetowym iParts.pl Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej jakości.Miska Olejowa Audi najnowsze ogłoszenia W Audi A4 B8 wymieniliśmy MMI, założyliśmy Android Auto i Apple CarPlay (więc przede wszystkim można się cieszyć z map Google) oraz zamontowaliśmy kamerę cof 128 PLN. 1.9 TDI 105KM 77kW. 2.0 TDI PD 140KM 103kW. 2.0 TDI PD 170KM 125kW. Cena wymiany filtra paliwa w Audi A3 8P została przedstawiona powyżej. Cena końcowa zawiera rekomendowany filtr paliwa z usługą wymiany. Pod uwagę wzięto najpopularniejsze wersje silnikowe na rynku. Recommended oil for engines of Audi A3. Find out how much engine oil does your car need. Car A Rac presents recommended by manufacturers oil types. A3 8P (2003 Audi A3 8P _____ Wymiana stacyjki. Usterka często występuje w grupie VW. Stacyjka ulega uszkodzeniu mechanicznemu - nie można przekręcić kluczyka. Kluczyk do samochodu zostaje ten sam. Na zdjęciu stara stacyjka - natomiast nowo zamontowana przyszła prosto z ASO. Wymiana oleju Audi A3 8P powinna odbywać się zgodnie z zaleceniami producenta auta, najczęściej jest to przejechaniu od 10 do 15 tys. kilometrów. Dodatkowo, wymiana oleju Audi A3 8P czy dolanie oleju może być konieczne, gdy pojawi się nam na kokpicie Audi A3 8P kontrolka oleju żółta, czerwona lub pomarańczowa. Może to oznaczać Film przedstawia jak samemu wymienić olej oraz filtr oleju w silniku samochodu. Dziękuję za obejrzenie filmu! Nie zapomnij zasubskrybować mojego kanału. Sportowy filtr powietrza. 【TOP OFERTA】⚡️ Filtr oleju do AUDI A3 Hatchback (8P1) 1.9 TDI 105 KM BXE wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz . 4-cylindrowy silnik benzynowy TFSI 1,4/ FSI 1,6. Wskazówka Najpierw wymienić filtr oleju! Poprzez wyjęcie wkładu filtra zawór zostaje otwarty, a olej w. obudowie filtra spływa automatycznie do skrzyni korbowej. – Aby spuścić olej silnikowy przez korek spustowy, wymontować osłonę tłumiącą hałas. – Wykręcić pokrywę -1- z Witam. W A3 8P do końca roku 2007 stosowano skrzynie Tiptronic 6 biegowy. W moim aucie jest typ JTY 09G 3000 39C. Producent nie przewidywał wymiany oleju więc nie ma podanego ani przebiegu ani czasu na wymianę w książce serwisowej. jXxxIY. Cena wymiany rozrządu w Audi A3 8P i 8V wraz z usługą wymiany wynosi ok. 950-2950 zł. Szczegóły zostały przedstawiona w poniższej tabeli. Wycenie podlegały najpopularniejsze silniki na rynku. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta części zamiennych, renomy serwisu czy rejonu kraju. Ile kosztuje wymiana rozrządu w Audi A3? Ceny wymiany rozrządu wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Audi A3 8P i 8V przedstawiono poniżej. Cena wymiany paska rozrządu z pompą wody Audi A3 8P Paliwo Silnik zestaw paska rozrządu cena z wymianą Benzyna 102KM 75kW 389 PLN 942 PLN FSI 115KM 85kW* 794 PLN* 1382 PLN* TFSI 160KM 118kW 627 PLN 1071 PLN FSI 150KM 110kW 790 PLN 1387 PLN TFSI 265KM 195kW** 688 PLN 1156 PLN 426 PLN* 1050 PLN* Diesel TDI 105KM 77kW 1011 PLN 1659 PLN TDI 105KM 77kW 627 PLN 1208 PLN TDI PD 140KM 103kW 800 PLN 1347 PLN TDI PD 170KM 125kW 800 PLN 1347 PLN **Niektóre silniki o tej samej mocy posiadają pasek rozrządu lub łańcuch rozrządu w zależności od roku produkcji. *dotyczy rozrządu na łańcuchu Cena wymiany paska rozrządu z pompą wody Audi A3 8V Paliwo Silnik zestaw paska rozrządu cena z wymianą Benzyna TFSI 125KM 92kW 734 PLN 1534 PLN TFSI 150KM 110kW 770 PLN 1570 PLN S3 Quattro 300KM 221kW* 1961 PLN* 2961 PLN* S3 Quattro 310KM 228kW* 1987 PLN* 2987 PLN* TFSI 110KM 81kW 830 PLN 1630 PLN Diesel TDI 150KM 110kW 1020 PLN 1920 PLN TDI 105KM 77kW 1020 PLN 1920 PLN *dotyczy rozrządu na łańcuchu Ile trwa wymiana rozrządu w Audi A3? Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług, których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. W tym samym modelu samochodu wymiana może zająć od 2 godzin do nawet kilkudziesięciu. Zależy to od lokalizacji rozrządu czy też samego ustawienia silnika. Zdarza się, że do wymiany rozrządu trzeba zdemontować pół przodu (zderzak, lampy, podłużnicę itd.), a nawet wyjąć cały silnik. W przypadku Audi A3 wymiana rozrządu trwa najmniej 3,5h a najwięcej 6,5h. Co ile wymieniać rozrząd? Rozróżniamy dwa główne sposoby sterowania zaworami - paskiem i łańcuchem rozrządu. W zależności od zastosowanej technologii różny jest interwał jego wymiany. Z reguły konstruktorzy danego silnika określają okres eksploatacji rozrządu i to oni powinni być głównym wyznacznikiem. Warto też skonsultować to z mechanikami, ponieważ nawet producent może się pomylić i znawcy tematu zalecają częstsze wymiany w celu uniknięcia poważnej awarii. Z czasem utarły się pewne ramy określające te interwały. W przypadku wymiany paska rozrządu jest to 120 tys. km. lub 5 lat. Jeżeli samochód użytkowany jest głównie w mieście, warto skrócić ten okres. Tak samo w przypadku wymiany rozrządu w dieslu, generującym większe obciążenie na pasku. Dlaczego 5 lat? Ponieważ pasek wykonany jest poza teflonem i kordem z włókna szklanego z gumy, która z wiekiem traci swoje właściwości i może dużo szybciej pęknąć. Mówi się, że łańcuch rozrządu nie podlega wymianie. W niektórych legendarnych silnikach było to możliwe, jednak obecnie nawet i łańcuch z czasem trzeba wymienić. Jego interwał jest oczywiście dużo większy z racji znacznej wytrzymałości. W końcu jednak ulegnie rozciągnięciu i zacznie hałasować, a sama wymiana także będzie droższa niż w przypadku paska. Łańcuch podlega wymianie wtedy, kiedy zacznie generować metaliczne dzwonienie. Może się to wydarzyć zarówno już przy 150 tys. km jak i przy 400 tys. km. Dlatego nie przewidziano konkretnego przebiegu czy czasu wymiany. Na jego dłuższą żywotność wpływa regularna wymiana oleju silnikowego. Audi A3 to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu hatchback, cabriolet i sedan. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 1, Citoren DS4, Lexus CT, Mercedes-Benz klasy A i Volvo V40. Audi A3 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Czy trzeba wymienić olej przy wymianie rozrządu? Nie, nie trzeba. W przypadku układu rozrządu na pasku, układ smarowania silnika jest oddzielnym elementem i jedno na drugie nie ma wpływu. W przypadku wymiany łańcucha rozrządu, który jest smarowany olejem silnikowym, także nie ma konieczności jego wymiany. Podczas prac związanych z wymianą łańcucha, cały olej spłynie do miski olejowej. Jeżeli podczas wymiany doprowadzimy do zanieczyszczenia oleju, wtedy należy go wymienić. Jedną z sytuacji w których warto wymienić olej po wymianie rozrządu jest zakup samochodu. Jeżeli silnik sterowany jest paskiem, należy go wymienić zaraz po zakupie. Wtedy też przeprowadza się serwis olejowy i wymianę filtrów. Czy trzeba wymienić rozrząd razem z pompą wody? Zależnie od konstrukcji pasek rozrządu może napędzać pompę wody (pompę cieczy chłodzącej). Czy trzeba ją wymienić? Nie trzeba, ale warto. W sytuacji w której cały układ jest już rozebrany, warto dokupić pompę wody jeżeli nie było jej w zestawie. Unikniemy wtedy sytuacji, w której do wymiany samej pompy znowu trzeba zdejmować pasek rozrządu generując kolejne koszty. Co więcej, raz zdjęty pasek rozrządu nie powinien być zakładany ponownie! Pompa wody z czasem może zacząć przeciekać lub się zatrzeć. Gdy się zatrze i nagle zatrzyma, może doprowadzić do zerwania paska rozrządu powodując ogromne szkody. Czasami pompa wody pełni też rolę napinacza, stąd jej wymiana może być niezbędna do prawidłowego napięcia paska rozrządu. Skąd wiedzieć, kiedy był wymieniany rozrząd? Kupiłeś niedawno samochód i nie wiesz kiedy był wymieniany rozrząd? Na obudowie rozrządu lub w jego okolicy mechanicy po wymianie mogą nakleić naklejkę z datą i przebiegiem auta. Często jest to naklejka z logiem producenta zamontowanego rozrządu. Jakie są elementy układu rozrządu? W przypadku silników sterowanych paskiem rozrządu najpopularniejsze elementy układu obejmują: Pasek rozrządu Rolkę napinacza Rolkę prowadzącą Ramie napinacza Pompę wody Jeżeli silnik wyposażony jest w rozrząd na łańcuchu, popularne elementy to: Łańcuch rozrządu Napinacz łańcucha Szyna prowadząca Szyna napinająca Koła zębate Jeżeli chodzi o podział pasków to rozróżniamy paseki wzmocnione kevlarem oraz pracujące w kąpieli olejowej. Takie rozwiązanie z paskiem rorządu w oleju zastosowano np. w TDCi w modelach Forda. To rozwiązanie pozwala osiągać dwa razy większe przebiegi między wymianami. Łańcuchy rozrządu podzielić można na jedno, dwu i wielo rzędowe. Polecanymi producentami elementów rozrządu jest: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco czy SNR. Jak sprawdzić rozrząd? Niestety określenie stanu rozrządu jest mocno utrudnione, dlatego powstały zalecenia o jego natychmiastowej wymianie zaraz po zakupie auta używanego. Pasek rozrządu mimo, że może być na widoku, jego zużycie może być niezauważalne. Być może mechanik byłby w stanie zauważyć jakieś pęknięcia czy otarcia paska, lub zrywanie zębów. W większości przypadków jednak pasek może być zasłonięty pokrywą. Objawy jakie mogą towarzyszyć zużytemu rozrządowi w przypadku paska to piszczenie łożysk rolek napinających. Wtedy razem z rolkami należy wymienić pasek na nowy. W przypadku łańcucha, jego stan jest nie do określenia bez rozbierania silnika, co jest ekonomicznie nieuzasadnione. Tutaj sytuacja jest łatwiejsza do rozpoznania, ponieważ łańcuch zacznie hałasować i zanim doszloby do jego ewentualnego zerwania, mamy czas na reakcję. Rozrząd pasek/łańcuch - o co chodzi? W niektórych samochodach jak np. popularnym w grupie VW czy TDCi od Forda układ rozrządu nie jest w całości realizowany jedynie przez pasek lub jedynie przez łańcuch. Zastosowano tam podwójne rozwiązanie. Np. łańcuch może łączyć wałki rozrządu, lub napędzać samą pompę. Nie oznacza to, że należy wymieniać wtedy wszystkie elementy za każdym razem. Stan układu należy pozostawić do oceny mechanikowi podczas wymiany jednego z elementów. Zaglądałeś o oleju, jak on wygląda na bagnecie i pod korkiem?bartek132435 napisał(a):1. Czy na wynik takiego testu mogła mieć wpływ zassana niewielka ilość tego płynu do zbiornika wyrównawczego i czy ten blady żółty w benzynie nie oznacza czegoś jeszcze uszkodzonegoW przypadku uszkodzenia uszczelki to olej może przedostawać się do płynu chłodzenia i odwrotnie płyn chłodzący do oleju w silniku. Dodatkowo spaliny przedostają się najczęściej do układu chłodzenia i wtedy test na CO2 wychodzi pozytywny. Jak wygląda płyn w zbiorniczku wyrównawczym, jego klarowność, kolor?bartek132435 napisał(a):2. Czy bardzo ryzykowne będzie robić krótkie trasy rzędu 7km przez ok 2 miesiące bez wymiany pewno nie jest to zdrowe dla silnika, a częste jego rozgrzewanie i stygnięcie na pewno przyspieszy degradację uszczelki. Osłuchując kiedyś silnik stetoskopem pomyślałem, że warto będzie sprawdzić panewki stopy korbowodu. Postanowiłem zrobić to przy następnej wymianie oleju. W międzyczasie skompletowałem części - śruby, panewki i paski pomiarowe plastigauge. Po ściągnięciu miski i sprawdzeniu pierwszej panewki okazało się ze po 250 000 km wygląda ona prawie jak nowa. Pomiar paska jak i wygląd czopa wału również to potwierdzał. Wszystkie kolejne panewki wyglądały podobnie oraz wszystkie trzymały wartość pomiaru rzędu (dokładność w zależności od użytego paska). Tak czy siak skoro już rozebrane a części kupione to założyłem nowe. Użyte części: - Panewki stopy korbowodu Kolbenschmidt 77822600 (zamiennik dla 022 701 C oraz 021 701 B) - Śruby oryginalne 021 105 425B Stare części: - panewki górne 022 701 C - panewki dolne 021 701 B - śruby 077 105 425 B? Jeszcze słówko o cenach. W ASO za jedną śrubę o numerze 077 105 425 B krzyknęli 72 zł x 12 = 840. Panewki 470zł, trochę dużo żeby bawić się w sprawdzanie. Pomyślałem, że zobaczę z Hameryki (kupowałem tam obudowę filtra oleju) jednak cena podobna. Znalazłem jednak u naszych zachodnich sąsiadów, u których rynek vr6tek jednak bardziej rozwinięty, na ebayu komplet panewek + śrub za uwaga - 400 zł już z przesyłką (wspomniane kolbenschmidt + oryg. śruby). Co prawda numery śrub są inne, jednak wydaje mi się, że montowane mogły one być np. w Golfie R32 a tam już cena niższa. Po tych numerach z Hameryki również o połowę tańsze... Różnica cen między PL a DE trochę przesadna... Btw. W przypadku wew. tył różnica cen oryg/zamiennik(LOBRO) równiez powala (860 zł/1szt)/(180zł/szt.), a kto wie czy to nie to samo?  Audi A3 3d i 5d 2003-2012 8P SAM NAPRAWIAM Datasheet Mark Audi Model A3 Productiejaar 2003 Productiejaar 2004 Productiejaar 2005 Productiejaar 2006 Productiejaar 2007 Productiejaar 2008 Productiejaar 2009 Productiejaar 2010 Productiejaar 2011 Productiejaar 2012 Reference: infocars_1539 Specifieke referenties Audi A3 od maja 2003 (typu 8P) Omschrijving Review Audi A3 od maja 2003 (typu 8P) do 2012Autor: HANS - RUDIGER ETZOLDISBN: 978-83-206-1756-6Wydanie: 2 / 2015, dodruk wydania z 2010Tłumacz: Sławomir PolkowskiFormat: 195x246 mmLiczba stron: 372Liczba ilustracji: 568Seria: Sam naprawiam samochódOprawa: miękkaOPISBogato ilustrowany fachowy poradnik dla użytkowników samochodów osobowych Audi A3 drugiej generacji, w wersji 3- i 5-drzwiowej, wyposażonych w silniki benzynowe czterocylindrowe: 1,4 TFSI o mocy 92 kW (125 KM) od IX 2007 do X 2012, 1,6 o mocy 75 kW (102 KM) od V 2003 do X 2012, 1,6 FSI o mocy 85 kW (115 KM) od VIII 2003 do VIII 2007,1,8 TFSI o mocy 118 kW (160 KM) od V 2007 do X 2012,2,0 FSI o mocy 110 kW (150 KM) od V 2003 do XII 2006,2,0 TFSI o mocy 147 kW (200 KM) od IX 2004 do X 2012,3,2 VR6 o mocy 184 kW (250 KM) od IX 2003 do V 2009jak również wysokoprężne czterocylindrowe:1,9 PD-TDI o mocy 77 kW (105 KM) od V 2003 do X 2012, 2,0 PD-TDI o mocy 103 kW (140 KM) od V2003 do X 20122,0 PD-TDI o mocy 125 kW (170 KM) od IV 2006 do X 2012,z mechanicznymi i zautomatyzowanymi skrzynkami przekładniowymi. Podano plan obsługi technicznej, opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika oraz schematy instalacji elektrycznej (Audi A3 od maja 2005). SPIS TREŚCI Do Czytelnika 10WIADOMOŚCI WSTĘPNE 11Opis modeli 11Identyfikacja samochodu i silnika 12Podstawowe dane silników 13OBSŁUGA SAMOCHODU 16Narzędzia 16Zmienne okresy między przeglądami 17Stałe okresy między przeglądami 18Ręczne zerowanie wskaźnika terminów przeglądów 18Przegląd z wymianą oleju silnikowego 19Plan czynności obsługowych 19Czynności obsługowe 21Obsługa silnika i układu wylotowego 21Wzrokowe sprawdzanie szczelności w przedziale silnika 21Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju silnikowego 22Wymiana oleju silnikowego i filtru oleju 23Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie cieczy chłodzącej 28Sprawdzanie i dostosowanie gęstości cieczy chłodzącej 29Wymiana filtru paliwa silnika wysokoprężnego 30Wymiana wkładu filtru powietrza silnika 32Sprawdzanie stanu paska wieloklinowego 34Wzrokowe sprawdzanie układu wylotowego 36Sprawdzanie stanu paska zębatego 36Wymiana świec zapłonowych 36Obsługa skrzynki przekładniowej i układu przeniesienia napędu 41Wzrokowe sprawdzanie szczelności skrzynki przekładniowej 41Wymiana oleju i filtru oleju w automatycznej dwusprzęgłowej skrzynce przekładniowej DSG 42Wymiana oleju w sprzęgle Haldex w samochodzie o napędzie wszystkich kół 45Obsługa zawieszenia przedniego i układu kierowniczego 47Sprawdzanie i wymiana przegubów wahaczy i przegubów drążków kierowniczych 48Sprawdzanie osłon gumowych przegubów półosi 49Obsługa układu hamulcowego, ogumienia i kół 50Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego 50Sprawdzanie grubości wkładek ciernych hamulców 50Wzrokowe sprawdzanie przewodów hamulcowych 51Wymiana płynu hamulcowego 52Sprawdzanie bieżników opon 54Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu 54Sprawdzanie zaworu powietrza 55Sprawdzanie i wymiana zestawu do naprawy ogumienia 55Obsługa nadwozia i wyposażenia wnętrza 56Wymiana wkładu filtru przeciwpyłkowego 56Czyszczenie i smarowanie prowadnic dachu rozsuwanego 57Smarowanie ograniczników drzwi, bębenków zamków i zaczepu hakowego pokrywy przedziału silnika 57Obsługa wyposażenia elektrycznego 58Sprawdzanie działania odbiorników elektrycznych 58Sprawdzanie akumulatora 59Sprawdzanie skrajnego położenia piór wycieraków 60ZABIEGI KONSERWACYJNE I POMOCNICZE 61Mycie samochodu 61Pielęgnacja samochodu 61Ochrona przeciwkorozyjna spodu nadwozia i przestrzeni zamkniętych 63Pielęgnacja i czyszczenie obić tapicerskich 63Naprawa drobnych uszkodzeń lakieru 63Uruchamianie silnika z zastosowaniem akumulatora pomocniczego 64 Unoszenie i podpieranie samochodu 66WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE 68Rozłączanie złącza wtykowego 68Wymiana baterii w kluczu do zdalnego sterowania centralnym blokowaniem drzwi 68Wymontowanie i zamontowanie sygnału dźwiękowego 69Wymontowanie i zamontowanie czujników ułatwiających parkowanie 70Wymiana bezpieczników 71Akumulator 72Wymontowanie i zamontowanie akumulatora 72Wymontowanie i zamontowanie wspornika akumulatora 75Sprawdzanie akumulatora 75Samorozładowywanie akumulatora 77Ładowanie akumulatora 78Przechowywanie akumulatora 80Czyszczenie czopów akumulatora 80Odprowadzenie gazów 80Rodzaje akumulatorów 81Typowe niesprawności akumulatora 81Alternator 82Wymontowanie i zamontowanie alternatora, sprawdzanie napięcia alternatora 82Typowe niesprawności alternatora 88Rozrusznik 89Wymontowanie i zamontowanie rozrusznika 89Typowe niesprawności rozrusznika 92Wycieraczki 93Wymiana gumowego pióra wycieraka 93Wymontowanie, zamontowanie i regulacja dysz spryskiwaczy przedniej szyby 94Wymontowanie, zamontowanie i regulacja dyszy spryskiwacza tylnej szyby 95Wymontowanie i zamontowanie dyszy spryskiwacza reflektora 95Wymontowanie i zamontowanie zbiornika spryskiwaczy szyb 96Wymontowanie i zamontowanie ramienia wycieraka przedniej szyby 97Wymontowanie i zamontowanie silnika wycieraczki przedniej szyby 97Wymontowanie i zamontowanie ramienia wycieraka tylnej szyby 99Wymontowanie i zamontowanie silnika wycieraczki tylnej szyby 99Wymontowanie i zamontowanie czujnika deszczu 100Typowe niesprawności gumowych piór wycieraków 101Oświetlenie i sygnalizacja 101Uwagi wstępne 101Wymiana żarówek reflektora 102Wymontowanie i zamontowanie nastawnika regulującego zasięg świateł 106Wymontowanie i zamontowanie reflektora 107Wymontowanie i zamontowanie reflektora przeciwmgłowego, wymiana żarówki 109Wymontowanie i zamontowanie lampy kierunkowskazu bocznego, wymiana żarówki 110Wymontowanie i zamontowanie lampy tylnej, wymiana żarówki 110Wymontowanie i zamontowanie dodatkowego światła hamowania 112Wymontowanie i zamontowanie lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej, wymiana żarówki 114Wymiana żarówek oświetlenia wewnętrznego 114Wskaźniki, wyłączniki i osprzęt dodatkowy 118Wymontowanie i zamontowanie wyłączników kierunkowskazów i wycieraczek 118Wymontowanie i zamontowanie zespołu wskaźników 120Wymontowanie i zamontowanie wyłączników wewnątrz samochodu 121Wymontowanie i zamontowanie wyłącznika świateł oraz nastawnika zasięgu świateł 122Wymontowanie i zamontowanie wyłączników w drzwiach 123Wymontowanie i zamontowanie wyłączników w kole kierownicy 125Wymontowanie i zamontowanie zapalniczki lub gniazdka wtykowego 126Przełączniki stykowe w drzwiach, pokrywie przedziału silnika i pokrywie tylnej 127Wymontowanie i zamontowanie radioodbiornika 127Wymontowanie i zamontowanie głośników 128Wymontowanie i zamontowanie elementów anteny 130Wymontowanie i zamontowanie anteny dachowej 131OGRZEWANIE, PRZEWIETRZANIE I KLIMATYZACJA 133Wiadomości wstępne 133Urządzenie klimatyzacyjne 134Wymontowanie i zamontowanie czujnika temperatury zewnętrznej 135Wymontowanie i zamontowanie zespołu regulacji ogrzewania 135Wymontowanie i zamontowanie zespołu regulacji klimatyzacji 136Wymontowanie i zamontowanie silnika dmuchawy ogrzewania i klimatyzacji 137Wymontowanie i zamontowanie rezystora wstępnego 138Wymontowanie i zamontowanie nawiewów 138Wymontowanie i zamontowanie nastawnika przesłony świeżego powietrza i powietrza obiegowego 139Typowe niesprawności układu ogrzewania i przewietrzania 140ZAWIESZENIE I PÓŁOSIE NAPĘDOWE 142Zawieszenie przednie i półosie napędowe 143Wymontowanie i zamontowanie kolumny zawieszenia 144Ustawianie położenia odpowiadającego masie pustego samochodu 146Rozkładanie kolumny zawieszenia, wymontowanie i zamontowanie amortyzatora oraz sprężyny śrubowej 146Wymontowanie i zamontowanie śruby mocującej piastę koła 148Wymontowanie i zamontowanie półosi napędowych 149Rozkładanie i składanie półosi, wymiana osłony przegubu 154Zawieszenie tylne 158Wymontowanie i zamontowanie sprężyny śrubowej zawieszenia tylnego 159Wymontowanie i zamontowanie amortyzatora zawieszenia tylnego 160UKŁAD KIEROWNICZY I PODUSZKA POWIETRZNA 162Wiadomości wstępne 162Wymontowanie i zamontowanie poduszki powietrznej i koła kierownicy 164Wymontowanie i zamontowanie przegubu drążka kierowniczego 167Wymontowanie i zamontowanie gumowych osłon w układzie kierowniczym 168KOŁA I OGUMIENIE 170Wiadomości wstępne 170Ciśnienie w ogumieniu 170Oznakowanie opon i i kół 171Mierzenie głębokości rowków bieżnika 172Wyrównoważanie kół 172Łańcuchy przeciwpoślizgowe 173Wymontowanie i zamontowanie koła 173Wskaźnik ciśnienia w ogumieniu 174Zasady użytkowania opon 175Przestawianie i wymiana kół 175Wpływ warunków eksploatacji na zużycie opon 176UKŁAD HAMULCOWY 177Wiadomości wstępne 177Wymontowanie i zamontowanie wkładek ciernych hamulców przednich (FS-III) 180Wymontowanie i zamontowanie wkładek ciernych hamulców przednich (FN-3) 183Wymontowanie i zamontowanie wkładek ciernych hamulców przednich (FNR-G) 186Wymontowanie i zamontowanie zacisku i korpusu zacisku hamulców przednich 187Wymontowanie i zamontowanie wkładek ciernych hamulców tylnych 189Wymontowanie i zamontowanie zacisku i korpusu zacisku hamulców tylnych 191Sprawdzanie grubości tarczy hamulca 192Wymontowanie i zamontowanie tarczy hamulca 193Regulacja hamulca awaryjnego 194Wymontowanie i zamontowanie linki hamulca awaryjnego 195Odpowietrzanie układu hamulcowego 196Wymontowanie i zamontowanie giętkiego przewodu hamulcowego 198Sprawdzanie urządzenia wspomagającego 200Wymontowanie i zamontowanie wyłącznika świateł hamowania 200Typowe niesprawności układu hamulcowego 201SILNIK 204Układ rozrządu, głowica cylindrów i pasek wieloklinowy 204Wskazówki do wymontowania i zamontowania paska zębatego, głowicy cylindrów i łańcucha rozrządu 204Wymontowanie i zamontowanie górnej osłony silnika 204Silnik benzynowy 1,6 dm3 75 kW (102 KM) 206Silnik benzynowy TFSI 1,8 i 2,0 dm3 (BYT, BZB, CAWB) 208Silnik benzynowy TFSI 1,4 dm3 i FSI 1,6 dm3 (CAXC, BAG, BLF, BLP) 209Silnik benzynowy 2,0 dm3 210Silnik benzynowy 3,2 dm3 214Silnik wysokoprężny 1,9 i 2,0 dm3 215Wymontowanie i zamontowanie paska wieloklinowego 218Uruchamianie silnika 222Typowe niesprawności silnika 223Układ smarowania 224Wiadomości wstępne 224Układ chłodzenia 226Wiadomości wstępne 226Środek zapobiegający zamarzaniu cieczy chłodzącej 228Wymiana cieczy chłodzącej 228Wymontowanie i zamontowanie termostatu 231Sprawdzanie termostatu 234Wymontowanie i zamontowanie pompy cieczy chłodzącej 234Wymontowanie i zamontowanie chłodnicy 235Wymontowanie i zamontowanie wentylatora chłodnicy 238Typowe niesprawności układu chłodzenia 240Sterowanie pracą silnika 241Wiadomości wstępne 241Układ wtryskowy silnika benzynowego 242Wymontowanie i zamontowanie dolnej części kolektora dolotowego z przesłoną 242Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego, kąta wyprzedzenia zapłonu i zawartości CO 245Ogólne sprawdzanie układu wtrysku benzyny 245Układ wtryskowy silnika wysokoprężnego 245Wiadomości wstępne 245Wymontowanie i zamontowanie świec żarowych 246Sprawdzanie układu podgrzewania wstępnego 247Typowe niesprawności układu wtryskowego silnika wysokoprężnego 247Obwody doprowadzenia paliwa i powietrza 248Wiadomości wstępne 248Odpowietrzanie obwodu doprowadzenia paliwa silnika benzynowego 251Filtry powietrza 252Układ wylotowy 254Użytkowanie samochodu z katalizatorem spalin 254Działanie katalizatora 254Turbosprężarka 255Filtr do oddzielania cząstek sadzy 255Wymontowanie i zamontowanie elementów układu wylotowego 256Wymiana tłumika przedniego i tylnego 265Sprawdzanie szczelności układu wylotowego 266WYPOSAŻENIE WNĘTRZA NADWOZIA 267Wiadomości wstępne 267Wymontowanie i zamontowanie osłony przeciwsłonecznej 268Wymontowanie i zamontowanie uchwytu nad drzwiami 268Wymontowanie i zamontowanie lusterka wewnętrznego 269Wymontowanie i zamontowanie osłony dźwigni zmiany biegów lub dźwigni wyboru biegów 270Wymontowanie i zamontowanie uchwytów przy konsoli środkowej 272Wymontowanie i zamontowanie popielniczki lub schowka przedniego 273Wymontowanie i zamontowanie konsoli środkowej 275Wymontowanie i zamontowanie schowka 277Wymontowanie i zamontowanie pokrycia tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy 277Wymontowanie i zamontowanie bocznej pokrywy tablicy rozdzielczej 278Wymontowanie i zamontowanie pokrycia kolumny kierownicy 278Wymontowanie i zamontowanie osłony wyłączników 279Wymontowanie i zamontowanie uchwytu na napoje lub schowka 280Wymontowanie i zamontowanie pokryć wewnątrz samochodu trzydrzwiowego 281Wymontowanie i zamontowanie pokryć wewnątrz samochodu pięciodrzwiowego 287Wymontowanie i zamontowanie fotela przedniego 291Wymontowanie i zamontowanie siedzenia tylnego 292Wymontowanie i zamontowanie bocznej poduszki powietrznej z tyłu 293CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE NADWOZIA 295Wiadomości wstępne 295Uszkodzenia szyby przedniej przez uderzające kamienie 297Wymontowanie i zamontowanie kratki wlotu powietrza 297Wymontowanie i zamontowanie nitów rozprężnych 297Wymontowanie i zamontowanie nitów zamykanych jednostronnie 297Wymontowanie i zamontowanie dolnej osłony przedziału silnika 298Wymontowanie i zamontowanie osłony wnęki koła 298Ustawienie szkieletu przodu nadwozia w położeniu obsługowym 299Wymontowanie i zamontowanie zderzaka przedniego i jego osłony 300Wymontowanie i zamontowanie zderzaka tylnego i jego osłony 301Wymontowanie i zamontowanie błotnika przedniego 303Wymontowanie i zamontowanie bocznych listew ochronnych 304Wymontowanie i zamontowanie pokrywy przedziału silnika 305Wymontowanie i zamontowanie pokrycia pokrywy przedziału silnika 306Wymontowanie i zamontowanie zamka i kabłąka pokrywy przedziału silnika 306Wymontowanie i zamontowanie linki pokrywy przedziału silnika 307Wymontowanie i zamontowanie pokrywy tylnej 308Wymontowanie i zamontowanie zamka pokrywy tylnej 310Wymontowanie i zamontowanie amortyzatora gazowego 311Wymontowanie i zamontowanie pokrycia pokrywy tylnej 312Wymontowanie i zamontowanie drzwi 313Wymontowanie i zamontowanie silnika mechanizmu podnoszenia szyby 315Wymontowanie i zamontowanie ramy szyby drzwi przednich 315Wymontowanie i zamontowanie ramy szyby drzwi tylnych 317Wymontowanie i zamontowanie mechanizmu podnoszenia szyby i szyby drzwi przednich 317Wymontowanie i zamontowanie mechanizmu podnoszenia szyby i szyby drzwi tylnych 318Wymontowanie i zamontowanie bębenka zamka drzwi przednich 319Wymontowanie i zamontowanie zamka drzwi przednich 319Wymontowanie i zamontowanie klamki drzwi przednich 321Wymontowanie i zamontowanie zamka drzwi tylnych 321Wymontowanie i zamontowanie pokrycia drzwi przednich w samochodzie trzydrzwiowym 322Wymontowanie i zamontowanie pokrycia drzwi w samochodzie pięciodrzwiowym 323Wymontowanie i zamontowanie podłokietnika w drzwiach 324Wymontowanie i zamontowanie lusterka zewnętrznego 325SCHEMATY INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ 327Posługiwanie się schematami instalacji elektrycznej 327Układ schematów instalacji elektrycznej 329Oznaczenia na schematach instalacji elektrycznej 330 Datasheet Mark Audi Model A3 Productiejaar 2003 Productiejaar 2004 Productiejaar 2005 Productiejaar 2006 Productiejaar 2007 Productiejaar 2008 Productiejaar 2009 Productiejaar 2010 Productiejaar 2011 Productiejaar 2012 Reference: infocars_1539 Specifieke referenties Klanten die dit product aangeschaft hebben kochten ook... Audi A4 5 wersji Lift 2012-2015 Instrukcja Obsługi Availability: Audi A4 od 2012 wersja po liftingumodele opisywane w instrukcjiAUDI A4 LIMOUSINEA4 AVANTAUDI S4 LIMOUSINES4 AVANTA4 ALLROAD QUATTROOpisywane silniki w tej instrukcji toBenzyna , , , - nowyStrony - 3 Peugeot 3008 +Nawigacja+Radio Instrukcja Obsługi Availability: Nowa instrukcja obsługiPeugeot 30082009 - 2015wersja z Blue HDiOpisywane silniki w tej instrukcji to1,6 litra Turbo e-HDi115 KM2 litry Turbo HDi150 KM163 litra litra THP156kmStan - nowyStrony - 386Język - Audi A3 od maja 2003 (typu 8P)

wymiana oleju audi a3 8p